コンテナの損益分岐点：卸売りの裁縫用品 | Onehourcrafts

卸売りの縫製用品の注文が予算オーバーになった理由をバイヤーに尋ねても、単価が原因であることはほとんどありません。原因は輸送費です。同じ商品を同じ船で輸送した2つの注文でも、片方は適切な形状に梱包されていたのに対し、もう片方はそうではなかったというだけの理由で、配送コストが3分の1も異なることがあります。

仕入れに関する話し合いは、たいてい順序が間違っています。単価については何週間も議論が続き、梱包方法はトラックの到着直前の午後にようやく決まります。単価は誰の目にも触れる見積書に記載されますが、容積は誰も予想していなかったような高額な料金が提示されるまで、人目に触れることはありません。

カートンは計数単位であり、原価計算単位ではない。

工場ではカートン単位で数量を数え、倉庫ではカートン単位でピッキングを行い、梱包リストもカートン単位で作成されます。しかし、これらのどれも、カートンが価格設定に役立つ理由にはなりません。鋼鉄製の針が入ったカートンとポリ袋が入ったカートンは同じページに同じ数量が記載されていても、運送業者がそれらを見れば、全く異なる扱いを受ける可能性があります。

価格が決まる基準はスペースであり、重量は場合によっては考慮されない。どの輸送ルートにも、荷物が占めるスペース料金から重量料金に切り替わる地点がある。段ボール箱、パレットの脚、内装材など、軽量のクラフト貨物はすべてこの切り替えラインへと向かうように仕向けられ、その切り替えは静かに行われる。

すべての見積もりの​​背後にある2つの数字

運送業者は貨物の重量を測定し、容積重量を算出し、大きい方の数値を請求します。換算係数は輸送モードと運送業者によって異なるため、1つのパレットに2種類の異なる料金が適用されても、どちらの運送業者も間違いを犯しません。

教訓は、梱包は調達段階で検討すべき事項であり、輸送段階で検討すべき事項ではないということだ。少し大きめの段ボール箱でパレットを完全に埋める方が、隙間を残してきちんと梱包された段ボール箱よりも輸送コストが安くなる場合がある。

積載計画は逆算して立てましょう。まずパレットの積載数を決め、次にコンテナの積載数を決め、その2つに基づいて梱包サイズを決定します。そうすれば、輸送計画は運任せではなく計算に基づいたものとなり、本来であればほとんどの卸売りの縫製用品の注文は最初からこのように計画されるべきだったのです。

コンテナを共有することが割に合わなくなる時点

他の輸入業者と荷物をまとめて輸送することで、少量の注文でも採算が取れるようになる。なぜなら、買い手は箱全体ではなく、使用したスペースに対して料金を支払うからだ。しかし、このお得な取引は輸送量が増えるにつれて薄れていく。そして、その薄れ具合は、計算次第で決まる。

テストには20分かかります。まず、実際に計画した量で往復両方の輸送コストを計算し、次に注文量を5分の1増やして再度計算します。1立方メートルあたりの混載輸送コストが上昇する一方で、全量輸送コストが低下する場合、2つの注文を1つの輸送に統合することで、別々に発注した2つの注文よりもすぐにコスト効率が良くなります。

貿易条件は同じ会議で議論されるべきである。なぜなら、条件によって誰が会議の場を予約し、条件を誤った場合の費用を誰が負担するかが決まるからだ。国際商業会議所が発行するルールブックは、両者が協議を行う際に使用すべき用語集である。

パレットパターンは、レートよりも先に答えを移動させます

多くの工場では段ボール箱の梱包に力を入れ、パレットの積み込みはトラックの担当者に任せきりにしている。しかし、それは逆効果だ。一度に輸送できる段ボール箱の数は、段ボール箱の寸法、積み重ね強度、そして受け入れ倉庫が許容できるはみ出し量によって決まる。

同じ商品が入った2つの段ボール箱は、片方がぴったりと積み重ねられるのに対し、もう片方は隙間ができてしまうため、輸送中に15%も離れた場所に届くことがある。小売用の小分けパックが小さくて数が多い裁縫キットの卸売りでは、パレットの配置パターンの方が、バイヤーが1ヶ月かけて追い求める単価の割引よりも価値が高い場合が多い。

旅行用裁縫キットのメーカーは、他のメーカーよりも早くこの問題に直面します。小さく平らに折りたたまれたパッケージは単体では効率的に見えますが、積み重ねると途端に扱いにくくなります。重要なのはカートンの数ではなく、はみ出さずに1つのパレットに何個のカートンを積めるかということです。

追加の参考文献1件にかかる実際のコスト

出荷品目を追加すると、占有スペースのコストだけが問題になるわけではありません。専用のカートンマーク、ピッキング順序における専用のスロット、梱包リストにおける専用の行、そして多くの場合、より重い荷物の隣に置けないためパレット上の専用の段が必要になります。

プライベートブランドの裁縫キットを開発する人は、2種類の品揃えから選択することになります。10種類の品揃えを適度な深さで揃えると棚が埋まり、4種類の品揃えを深く揃えるよりも単価が高くなります。どちらも間違いではありません。各商品に付随する送料は、品揃えを検討している段階で提示されるべきであり、数週間後に発注時に判明するものであってはなりません。

小売店向けの裁縫キットのシリーズでは、2つか3つのサイズを1つのカートンに収めることでこの問題を解決していることが多く、下の製品構成が変わってもパレットパターンは安定している。

制作スケジュールには決して記載されない2つの日付

すべての貨物には、重要な日付が2つあります。1つは貨物が港に到着しなければならない日、もう1つは貨物の予約を済ませなければならない日です。後者の日付は、誰もが予想するよりも常に早く、生産計画書にはどこにも記載されていません。

予約締め切り日を生産マイルストーンと同じカレンダーに記入し、生産マイルストーンの一つとして扱います。梱包伝票の場合、出荷は遅れた日数分だけ遅れるのではなく、次の枠が既に埋まっているため、丸々1サイクル分遅れます。この遅れた1週間は、小売業の調達において最も一般的な隠れたコストであり、見積もりには決して反映されません。

保険とフォームに記載する金額

貨物保険の価格は申告価格に基づいて決定され、通常は請求書価格に運賃を加えた金額となります。保険料を節約するために申告価格を低く抑えるのはよくある節約方法ですが、実際には得策ではありません。なぜなら、保険金は商品の実際の販売価格ではなく、申告価格に基づいて支払われることになるからです。

手芸品の場合、リスクは製品自体にとどまらないことがほとんどです。中国の工場から出荷される裁縫キットが破損した場合、梱包材も破損し、交換が間に合わないと、部分的な損失がシーズン全体の損失に繋がってしまう可能性があります。購入者が事前に保険を申し込まない限り、こうした二次的な損失を補償してくれるところはありません。

ドックが箱の外側からでも動作できるようにするマーク

荷物は迅速に受け取られるか、二重に数えられるかのどちらかであり、どちらを選択するかは荷積み場が決定する。宛先、参照番号、およびカートンの番号を示すマークが付いているため、荷受人は箱の外側から作業することができる。箱の外側は、荷受人が利用できる唯一の表面だからである。

カートンやパレットに固有の識別子が付いている場合、通常はGS1規格が参照されるため、パレットをスキャンした場合とカートンをスキャンした場合で結果が異なってしまいます。ハンディスキャナーを導入するバイヤーは、荷受け作業の迅速化と在庫ファイルの整理というメリットを享受できます。

破損した段ボール箱：写真に写すべき内容

• 箱全体が、何も動かされる前の状態で、印字が読み取れる状態。
• パレットおよびその上の積荷に対する損傷面の位置関係。
• 内側の小売用パッケージは、外側の損傷が必ずしも販売可能な製品にまで及ぶとは限らないため、注意が必要です。
• これは影響を受けたユニットの数であり、被害の深刻さを推定したものではありません。
• コンテナまたはトレーラーの参照情報により、クレームを輸送状況に関連付けることができます。

損害賠償請求は書類に基づいた手続きです。箱を開封して中身を空にした後に撮影された写真は、正当な損失が補償されない最も一般的な理由です。

予算ではなくパレット単位で購入する

数量は最後の決定事項ですが、ほとんどのバイヤーは間違った順序で決定しています。まず予算を決め、それから予算に合った数量を選ぶのです。そうではなく、逆の順序で考えてみましょう。パレットをきれいに満たすのに必要な数量を計算し、その数量に基づいて価格を算出し、予算と照らし合わせてみてください。なぜなら、パレットの半分が空いたままになるような少量注文よりも、きちんと積まれた数量の方が単価が安くなることが多いからです。

• パレット倍数とは、パレットの端からはみ出すことなくパレットを満杯にする数量のことです。
• コンテナ積載量とは、積載物の中に無駄な部分が残らないようにするための数量のことである。
• 金型製作とデザイン制作に見合うだけの最小生産量。
• 次の仕入れ期間が始まる前に、店が正直に売れるもの。

携帯用裁縫キットのサプライヤーは通常、製品自体を変更することなく、パレット単位の数量に合わせて梱包数を調整できるため、これはプロセス後半で変更可能な数少ない変数の1つとなります。これは単なる割引以上の価値があります。なぜなら、割引については、商品が既に存在してしまえば、後から見直すことはできないからです。

Onehourcraftsが運賃見積もり前にどのように出荷計画を立てるか

Onehourcraftsは、実際の梱包仕様に基づいてカートンの寸法と重量を測定し、荷物を積み込む前にパレットのパターンをテストし、単価の横に課金対象となる容積を表示します。これにより、見積もりを比較する購入者は、2つの異なる会話から得られた2つの数字ではなく、1つのページで商品の価格と輸送コストを確認できます。

対象となるキットは裁縫キットのページに掲載されており、より詳しい調達に関する注記は購入ガイドにまとめられています。

見積もりをルートに変える4つの数字

合計数量、配送先の郵便番号、商品が店頭に並ぶべき日付、注文に含まれる個別の商品数を送信してください。これらの4つの情報があれば、仕入先は容積を概算し、配送ルートを選択し、輸送コストを推測することなく算出できます。

注文が倉庫と店舗に分かれる場合も明記してください。なぜなら、2つの配送先は1つのドックへの1回の配送とは異なる作業だからです。卸売りの縫製用品バイヤーが4つの数字すべてを送ると、料金表ではなく配送ルートの提案が返ってくる傾向があります。4つの数字を送ると、返信には価格だけでなく数量も記載されます。小売計画に関するその他の情報はブログに掲載されています。

よくある質問

注文量自体は変わっていないのに、なぜ運賃が上がったのか？

通常は、課金対象となる重量が変動したためです。運送業者は実重量と容積重量のうち大きい方を請求するため、パレットの配置がわずかに異なるだけで、積荷の内容が同じでも料金区分が上がる可能性があります。

コンテナを共有する方が常に安上がりな方法なのでしょうか？

少量の場合に限って、そのメリットは限定的だ。出荷量が増えるにつれて、そのメリットは薄れていく。計画量と、さらに5分の1増やした量で、注文価格を両方計算してみると、その差が明らかになる。

体積除数は実際にはどのような働きをするのでしょうか？

これは、容積を価格設定可能な仮想重量に変換するものです。除数は輸送モードや運送業者によって変動するため、1つのパレットに対する2つの見積もりはどちらも正しくても、食い違う可能性があります。

カートンとパレット、どちらが先ですか？

パレット。段ボール箱だけを調整しても、コンテナ全体では、箱で節約できる材料費よりも多くのコストがかかる隙間が生じる可能性があります。

追加の参考資料にかかる費用は、運賃換算でいくらですか？

単なる体積以上のものが必要だ。独自のマーク、梱包リスト上の独自の項目、そして多くの場合、独自のパレット段が必要であり、少量であっても混載された工芸品の注文には必ず含まれる。

大型注文の梱包リストには何を含めるべきでしょうか？

寸法、各カートンタイプの総重量、パレット数、および貼付されたマーク。以前の注文書からコピーされたリストが、港湾紛争の典型的な原因となっている。

どれくらい前に予約すれば良いですか？

予約締め切り日を生産上のマイルストーンとして扱いましょう。梱包伝票に不備があると、通常は梱包作業で実際に失われた数日ではなく、出荷サイクル全体が失われます。

貨物価格を低く申告すると、何か節約になるのでしょうか？

これにより、保険料と最終的な保険金支払額が同じ割合で削減されます。節約効果は確かにありますが、リスクも確かに存在するため、この数値は代替在庫を店頭で購入した場合の価格を反映したものでなければなりません。

パレットには独自のバーコードが必要ですか？

パレット単位でスキャンした場合、カートンや小売店のバーコードとは異なる識別子によって、同じ在庫が二重に登録されるのを防ぎます。

2つの運送見積もりを比較する最も簡単な方法は何ですか？

両方を1立方メートル当たりのコストと、1容量当たりの小売単位当たりのコストに換算し、それぞれがどの取引条件に基づいているかを確認してください。合計金額にはこれらの違いが隠されています。